Rul dolandyryş-asma ulgamy
Rul dolandyryş ulgamy:
EPS: Aýratyn batareýa bilen işleýän we elektrik motory bilen hereketlendirilýän bu enjam ulagyň esasy batareýasynyň güýjüni sarp etmeýär.
EPS rul ulgamy 90% -e çenli netijeliligi gazanýar, ýolda aýdyň pikir alyşma, durnukly sürüş we ajaýyp öz-özüni merkezleşdiriji öndürijiligi üpjün edýär.
Ol akylly aýratynlyklary we adam-maşyn özara täsirli sürüjilik funksiýalaryny işjeňleşdirmek üçin sim arkaly dolandyryş ulgamyna giňelmegi goldaýar.
Asma ulgamy:
Asma ýeňil ýük göterijilik üçin pese gaçýan ýaprakly dizaýnly ýokary berklikli 60Si2Mn ýazly polatdan peýdalanýar.
Öň we yzky asma, amortizatorlar bilen birlikde, rahatlyk we durnuklylyk üçin doly optimizirlenen.
Hereketlendiriji-Tormoz ulgamy
Tormoz ulgamy:
Öňdäki disk we yzky baraban tormozlary bolan ýagly tormoz ulgamy, öňdebaryjy ýerli brendiň standart ABS-i.
Ýagly tormoz ulgamy ýönekeý, ykjam dizaýna eýedir, bu bolsa tekerler bilen berk tormozlama güýjüni azaldýar we sürüş rahatlygyny ýokarlandyrýar. Az sanly bölekleri bilen, ony tehniki taýdan saklamak we abatlamak hem aňsat.
Tormozyň sim arkaly talaplaryna laýyk gelmek üçin geljekde EBS-i täzelemek üçin niýetlenen.
Sürüji ulgamy:
Sürüji ulgamynyň takyk konfigurasiýasy Ulagyň uly maglumatlaryny seljermek arkaly dürli iş şertlerinde hakyky we jikme-jik sürüji ulgamynyň parametrleri alynýar. Bu bolsa sürüji ulgamynyň takyk gabat gelmegini üpjün edýär we onuň hemişe iň netijeli diapazonda işlemegini üpjün edýär.
Ulagyň energiýa sarp edilişiniň çuňňur hasaplamalaryny iş boýunça uly maglumatlar bilen utgaşdyrmak arkaly batareýanyň kuwwaty dürli arassaçylyk ulaglarynyň modelleriniň hakyky iş şertlerine laýyklykda takyk konfigurirlenýär.
| Şassi Modeli CL1041JBEV | |||
| ÖlçegiSpesifikasiýalar | Sürüji görnüşi | 4×2 | |
| Umumy ölçegler (mm) | 5130×1750×2035 | ||
| Tigir bazasy (mm) | 2800 | ||
| Öň / Yzky tekerleriň ýoly (mm) | 1405/1240 | ||
| Öň / Yzky çykyk (mm) | 1260/1070 | ||
| AgramParametrler | Ýüksüz | Ýol gyrasynyň agramy (kg) | 1800-nji ýyl |
| Öň/Yzky ok ýüki (kg) | 1120/780 | ||
| Doly ýük | Ulagyň umumy agramy (kg) | 4495 | |
| Öň/Yzky ok ýüki (kg) | 1500/2995 | ||
| ÜçElektrik ulgamlary | Batareýa | Görnüş | LFP |
| Batareýanyň kuwwaty (kWh) | 57.6 | ||
| Assambleýanyň nominal naprýaženiýesi (V) | 384 | ||
| Motor | Görnüş | PMSM | |
| Nominal/Iň ýokary kuwwatlylyk (kW) | 55/110 | ||
| Nominal/Iň ýokary moment (N·m) | 150/318 | ||
| Dolandyryjy | Görnüş | üç-birde | |
| Zarýad beriş usuly | Standart Çalt Zarýad beriş, Saýlama boýunça haýal zarýad bermek | ||
| Güýç öndürijiligi | Ulagyň iň ýokary tizligi, km/s | 90 | |
| Maksimum bahalandyryş mümkinçiligi,% | ≥25 | ||
| 0~50km/s Tizlenme wagty, s | ≤15 | ||
| Sürüş meýdançasy | 265 | ||
| Geçişlilik | Minimal öwrülme diametri, m | 13 | |
| Minimal ýer aralygy, mm | 185 | ||
| Ýakynlaşma burçy | 21° | ||
| Ugraş burçy | 31° | ||
| Şassi Modeli CL1041JBEV | |||
| Kabin | Ulagyň giňligi | 1750-nji ýyl | |
| Oturgyç | Görnüş | Sürüjiniň mata oturagy | |
| Mukdar | 2 | ||
| Sazlama usuly | 4 taraplaýyn sazlanýan sürüji oturgyjy | ||
| Kondisioner | Elektrik kondisioneri | ||
| Ýyladyş | PTC elektrik ýyladyş | ||
| Sürtüş mehanizmi | Ryçagyň çalşygy | ||
| Rul çarhynyň görnüşi | Standart rul | ||
| Merkezi dolandyryş MP5 | 7 dýuýmlyk LCD ekran | ||
| Panel gurallary | LCD guraly | ||
| Daşky görnüşYzky görnüşAýna | Görnüş | El bilen aýna | |
| Sazlama usuly | Gollanma | ||
| Multimedia/Zarýad beriji port | USB | ||
| Şassi | Dişli reduktor | Görnüş | 1-nji tapgyryň azaldylmagy |
| Dişli çarh gatnaşygy | 3.032 | ||
| Dişli çarh gatnaşygy | 3.032 | ||
| Yzky ok | Görnüş | Integral Arka Ok | |
| Dişli çarh gatnaşygy | 5.833 | ||
| Teker | Spesifikasiýa | 185R15LT 8PR | |
| Mukdar | 6 | ||
| Ýaprak ýazy | Öň/Yzky | 3+5 | |
| Rul dolandyryş ulgamy | Güýç kömeginiň görnüşi | EPS (Elektrikli rul dolandyryşy) | |
| Tormoz ulgamy | Tormozlama usuly | Gidrawlik tormoz | |
| Tormoz | Öňdäki disk / yzky baraban tormozlary | ||